Thời của “gạt mưa” tốt hơn sắp kết thúc?.

Có thể hiểu rằng những chiếc xe trước hết dùng công nghệ gạt mưa không cần lưỡi trên sẽ có giá không hề rẻ

Hãng xe McLaren cho rằng tính khí động học của xe có thể được cải thiện đáng kể.

Các dòng xe của McLaren có giá bán thường từ 230. Hãng siêu xe của Anh quốc muốn dùng công nghệ gạt mưa trên phi cơ đương đầu để vận dụng lên xe ôtô Bằng cách loại bỏ kiểu gạt mưa bằng thanh gạt truyền thống.

Hiện giờ người tiêu dùng cũng đã được tiếp cận với các loại phim dán kính không đọng nước mưa. Đó là lý do khiến McLaren đã phát triển hệ thống gạt mưa mới của mình. Thành thử. Kể từ khi được một nữ giới có tên Mary Anderson phát minh ra vào năm 1903. Ngoài công nghệ sóng âm thanh.

Giúp tăng thêm tốc độ dòng chảy của nước mưa trên mặt kính. Hiện tại. Đủ đẩy lùi nước mưa và bụi bẩn

Hãng xe Anh quốc dự trù sẽ phát triển công nghệ này trên các xe thể thao tương lai và vận dụng đầu tiên sẽ thực hành trên đường đua GP. Song song nạn trộm phụ tùng cũng giảm bớt. Trong khi công nghệ gạt mưa mà McLaren đề cập đến có vẻ rất tiên tiến. Nhưng thiết kế truyền thống của gạt mưa có vẻ đã làm xấu đi vẻ đẹp thể thao của các siêu xe tốc độ. Không ai có thể phủ nhận vai trò quan trọng của chi tiết nhỏ bé này đã tồn tại suốt chiều dài của lịch sử công nghiệp ôtô thế giới.

Giám đốc thiết kế của McLaren. 000 USD đến hơn 1 triệu USD. Frank Stephenson cho biết thiết kế gạt mưa mới dựa trên công nghệ phi cơ đương đầu.

Có dùng sóng âm thanh tần số cao để đẩy lùi mưa hoặc bụi bẩn đọng trên mặt kính. Gạt mưa trên kính chắn gió ôtô ra đời đến nay đã hơn một thế kỷ. Nhưng một chuyên gia ôtô chia sẻ rằng chỉ cần mất 15 USD để lắp bộ chuyển đổi trên xe là có thể phát ra 30 kHz sóng âm thanh trên mặt kính.